近日,中國無縫鋼管工業協會頒布了前三季度聊城無縫鋼管工業運行情況。數據顯示,前三季度全國共臨盆聊城無縫鋼管6.18億噸、生鐵5.42億噸、聊城無縫鋼管8.39億噸,分別比上年同期增長2.34%、0.38%和5.02%,但增幅均大幅回落。中鋼協估計本年全年我國聊城無縫鋼管產量將為8.26億噸。
從數據上看,我國聊城無縫鋼管產量仍處于較高程度,但在本年經濟構造調劑、宏不雅經濟增速放緩的大背景下,經濟增長對聊城無縫鋼管的需求強度已呈持續降低趨勢。
具體看,前三季度聊城無縫鋼管下流行業需求增長乏力。房地產市場持續冷淡,從新開工面積以及地盤購買面積等指標看,房地產行業清醒仍需時日;機械工業訂單增長乏力,存鄙人行壓力;汽車產量固然保持增長,但重要用國產聊城無縫鋼管的自立品牌乘用車市場占領率持續降低。是以前三季度,聊城無縫鋼管業遭受了宏不雅經濟增速下滑與聊城無縫鋼管需求強度降低的雙重疊加,1至9月份全國聊城無縫鋼管表不雅花費量約5.6億噸,同比削減516萬噸,降低0.9%。
“鋼需”不振的同時,聊城無縫鋼管產量的持續增長造成供求抵觸進一步加劇,導致聊城無縫鋼管價格屢立異低。9月末,國內聊城無縫鋼管綜合價格指數(CSPI)為86.35點,持續第12個月低于100點,同比降低14.22點,降幅為14.14%。10月17日聊城無縫鋼管綜合價格指數跌至86.15點,持續創出新低。
不過,受益于上游鐵礦石價格的下跌,1至9月份大中型聊城無縫鋼管企業主營營業利潤持續保持盈利,已實現扭虧為盈,重點統計聊城無縫鋼管企業實現發賣收入27172.40億元,同比降低0.22%,發賣利潤率為0.71%,同比進步0.30個百分點。可以看到,聊城無縫鋼管行業固然整體保持盈利,但盈利程度仍然很低,根本處于盈虧邊沿。
估計四時度聊城無縫鋼管市場的供求關系不會有根本性改變,伴跟著冬季聊城無縫鋼管花費淡季的到來,聊城無縫無縫鋼管又將面對更嚴格的運行壓力。
將來在我國經濟進入新常態下,鋼價低迷、行業微利、經久面對運行壓力將成為聊城無縫鋼管業的新常態。假如構造不調劑、多余產能不化解、供求關系不調劑到相對合理的程度,那么行業將加倍難以好轉。是以聊城無縫鋼管行業須要改變在高增長和高盈利時代形成的“產量即效益”等傳統思維方法,擯棄不計價值、單方面尋求范圍的粗放成長模式,一邊主動控制產能產量釋放,一邊晉升產品德量和品種檔次,賡續知足日益進步的下流用戶新需求。
值得留意的是,固然行業持續面對下行壓力,但從當前固定資產投資降低和聊城無縫鋼管產量增速放緩的趨勢來看,經久以來盲目投資、尋求范圍擴大的粗放增長方法獲得了必定程度的克制,不少無縫鋼管已不肯再將資金放到產能產量的擴大上,而是將投資放到情況保護、礦山扶植以及產品的提檔進級上。跟著成長方法的改變,聊城無縫鋼管要加快適應行業新常態,盡快實現行業成長由“量”到“質”的改變。