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  山東鋼管廠家推薦：金三銀聊城無縫鋼管四”臨近。市場連續發力之下，國內5310無縫鋼管價格創下近四年來的新高，悄然站上了4000元(噸價)大關。事實上，國內鋼價距離上一次站在4000元上方，已經整整過了四年，也就是說，目前的鋼價已經創下近四年來的新高，這是否意味著鋼鐵市場“牛市”通道的正式開啟？

  對鋼鐵生產企業來說，目前可以算是一個美好的時代，因為鋼價創下新高，但原燃料利息卻并沒有恢復到相應的水平，讓此前長期在虧損邊緣掙扎的鋼鐵生產企業終于有了豐厚的盈利。截止到2月22日，國內5310無縫鋼管價格為4055元，創下2013年3月以來的新高，當時，國內綜合鋼材價格的無縫鋼管高點為4182元。原燃料利息下降、鋼價漲速過快的前提下，當前鋼廠利潤十分可觀，盡管在2016年年底，煤炭價格經過一輪瘋狂上漲，但由于此前跌幅過大，目前價格并未恢復到當初的水平。而原本漲幅居后的國內鋼價，春節之后這一輪瘋狂拉漲之后，漲幅已經后來居上。

  5310無縫鋼管價格的連續上漲，也反應出國內鋼鐵市場的回暖，或許昭示著鋼鐵市場的牛市”回歸，當然，這種回歸可能還不完整。臨時以來，鋼材社會庫存都是作為鋼材流通市場的蓄水池”而存在尤其是需求淡季，中間商的冬儲”極大地緩解了鋼廠方面的庫存壓力，但在幾年前，這一現象悄然發生轉變，幾乎所有“冬儲”者最終都以慘淡結局收場，導致的結果就是社會庫存越來越低，甚至不少貿易商實行“零庫存”操作模式山東無縫鋼管廠，將5310無縫鋼管市場的風險降到最低，與此同時，鋼貿商也只能賺取微薄利潤。

  市場曾經歷了臨時的低谷，即使“牛市”真的開啟，也不代表沒有風險。短期來看，鋼市將進入階段性調整區間，現貨市場資源大多聊城鋼管廠是2月中旬以前的低價資源，商家有低價套現可能。因此雖然臨時來看大趨勢仍然是震蕩上行的走勢，但短周期內5310無縫鋼管的風險仍然需要關注。

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