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三利空鑄就五連陰 無縫無縫鋼管冬儲或扭轉無縫鋼管跌勢
下流需求乏力以及環保限產等政策辦法，令昨日煤焦鋼黑色家當鏈品種全線暴跌。尤其是無縫鋼管期貨主力1405合約自上市以來已持續第五日收陰，周四跌幅1.91%，領跌工業品市場。
　
　　從現貨市場表示看，因為無縫鋼管采購活動的清淡，無縫鋼管現貨市場持續弱勢運行。昨日普氏(62%)指數下跌0.5至133.25美元，青島港61.5%的PB粉持穩于915元/濕噸，天津港、青島港、連云港62.5%的PB塊礦均下跌10元至1030元/濕噸。且海運市場持續第四日下跌，運費進一步承壓下行，顯示煤炭與無縫鋼管船運活動放緩。
　　三大利空壓頂
　　業內人士分析認為，國際礦山巨擘產量創記載、鋼材市場需求乏力，以及環保限產等政策辦法是重要利空身分。
　　起首，礦山產能增速增長，礦業巨擘產量頻創記載新高。相干數據顯示，跟著擴產項目標持續推動，三季度澳大利亞三大礦山無縫鋼管產量均達到創記載程度，個中力拓無縫鋼管產量同比增1.4%至5338萬噸;全球第四大、澳大利亞第三大無縫鋼管臨盆廠家FMG集團頒布的數據顯示，三季度其無縫鋼管產量為3490萬噸，同比增幅達91%，環比增2%，創汗青新高，處理無縫鋼管2390萬噸，同比增51%，環比增6%，總發貨量(包含第三方)增61%至2590萬噸，環比增4%，個中FMG發貨量為2470萬噸，同比增60%。另一礦業巨擘必和必拓公司三季度無縫鋼管產量為4885萬噸，同比增23%，環比增2%。早些時刻受無縫鋼管產量上升的拉動，必和必拓上調2013/2014財年無縫鋼管產量預期，從早前的2.07億噸上調至2.12億噸。
　　其次，跟著鋼材價格的回落，9月份中旬以來，無縫鋼管廠吃虧面慢慢擴大，臨盆成本壓力加大，采購相對趨于理性，不肯隨便馬虎采購，導致礦價慢慢回落。張逸塵認為，無縫鋼管廠吃虧嚴重，整體減產幅度較大，愈演愈烈，市場預期廣泛不好。而從進口貿易來看，無縫鋼管廠資金面重要，備料謹慎，導致新加坡遠期貼水嚴重。
　　最后，跟著冬季供暖即將開端，煤炭采購工作陸續進行，但本年霧霾氣候高發，面對氣候情況的日趨惡化，一系列大氣污染防治政策賡續出臺，且針對煤焦鋼等重要高污染行業重拳出擊，強化其節能減排和鐫汰落后產能的力度。良運期貨分析師何北認為，北方地區進入冬季之后，不僅建筑施工停止會減弱用鋼量造成煤焦采購放緩，并且華北地區霧霾嚴重，唐山地區無縫鋼管廠亦會受到政策身分影響面對產能削減壓力，從而進一步限制無縫鋼管的采購和消化。　業內人士表示，無縫鋼管廠備料謹慎導致無縫鋼管遠月預期較差，是無縫鋼管期貨現貨報價持續下跌的主因。但今朝無縫鋼管廠原料庫存較低，一旦無縫鋼管跌至合適價位，無縫鋼管廠啟動冬儲，無縫鋼管市場或迎來一波較快的反彈行情。
　　黑色家當鏈全線暴跌
　　昨日，國內期貨市場上黑色家當鏈集體暴跌，無縫鋼管、焦煤、焦炭遠月合約跌幅均在2%以上，螺紋鋼跌幅較小，為1%。盡管上午10點閣下頒布的匯豐PMI數據傳遞利好，使得跌勢有所緩和。但多半品種依然延續低迷走勢，無縫鋼管期貨再度刷新上市以來新低記載，焦煤、螺紋鋼亦創出階段性低點。
　　
　　無縫鋼管廠為什么要冬儲?五礦期貨研究員孫巧靈解釋說，重要原因在于國產礦因為氣象身分和假期身分減產、國內鐵精粉水分含量較高激發冰凍以及國內運力瓶頸等。但本年四時度無縫鋼管廠資金壓力比較明顯，是以冬儲數量明顯降低。她經由過程調研認為，必須冬儲的主如果西南部地區的小型長流程無縫鋼管廠和接近鲅魚圈港和大連港的無縫鋼管廠。根據中鋼協的產量估算模型，小型無縫鋼管廠月度產量約1000萬噸，假如個中一半的無縫鋼管廠須要貯備一個月的無縫鋼管產量，那么約500萬噸的產量有冬儲需求，推敲到臨盆和運輸時光，并且冬儲須要備的料也許是1個月，那么意味著必須冬儲的小無縫鋼管廠的無縫鋼管量為800萬噸。鮑魚圈港口冬季會碰到冰封，而大連港則是列隊進錨地，費用增長，是以接近這兩個港口的無縫鋼管廠須要冬儲。截止到2013年10月18日，鲅魚圈港口無縫鋼管庫存150萬噸，大連港為260萬噸。是以，接近這些港口的無縫鋼管廠，至少有250萬噸的冬儲需求。別的對于無縫鋼管期貨持續五日收陰，永安期貨研究院副院長張逸塵分析認為，無縫鋼管廠備料謹慎導致無縫鋼管遠月預期較差，是打壓無縫鋼管期貨現貨報價持續下跌的主因。但今朝無縫鋼管廠原料庫存較低，一旦無縫鋼管跌至合適價位，無縫鋼管廠采購啟動，期現價格可能出現較快的反彈。
　　無縫鋼管廠冬儲或扭轉跌勢
　　還有市場人士經由過程分析認為，四時度并未出現明顯的無縫鋼管多余，反而因為冬儲有可能造成供給偏緊，遠低于市場認為的無縫鋼管嚴重多余的預期，或扭轉無縫鋼管期貨跌跌不休走勢。

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