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 前不久，無縫鋼管行業2013年前11個月的盈利數據正式表態：2013年前11個月，無縫鋼管行業實現利潤116.8億元，利潤率僅為0.48%，平均噸鋼利潤僅為28元。從無縫鋼管價格指數看，截至2013年12月27日，無縫鋼管綜合價格指數為99.14點，低于20年前的程度。進入2013年12月份以來，國內無縫鋼管價格一向在低位震動盤整，估計無縫鋼管企業的盈利“成就單”依舊不盡如人意。

    在霧霾氣象幾回再三出現、環保監管節節進級的壓力下，河北、山西、邯鄲、江蘇等地接踵針對部分無縫鋼管企業采取停產、減產舉措，河北省武安等地的鋼廠則被請求限電一周。受上述辦法的影響，我國40cr無縫鋼管日均產量有所降低。2013年12月上旬，全國40cr無縫鋼管日均產量降至201.3萬噸，旬環比降低3.7%。

    40cr無縫鋼管產量有所降低，供需抵觸有所緩解，無縫鋼管價格緣何仍難以扭轉頹勢？

    起首，根來源基本因在于我國宏大的產能基數。據統計，截至2012歲終，國內40cr無縫鋼管產能約為9.7億噸。2013年2月份以來，國內40cr無縫鋼管日均產量均在200萬噸以上。據此粗略計算，我國的產能應用率為75%~79%，處于偏低程度。是以，鋼廠只要略微放量臨盆，前期減產、控產的盡力就很輕易被稀釋掉落，對緩解供給壓力的影響甚微。

    從成品材產量數據看，2013年前11個月，無縫鋼管月均產量達到1680.4萬噸，熱軋無縫鋼管月均產量為1532.5萬噸，冷軋無縫鋼管月均產量為574.5萬噸，中厚板月均產量為578.4萬噸，均為近幾年的最高程度。由此斷定，無縫鋼管市場的供給壓力依然巨大。

    其次，時處嚴寒淡季，無縫鋼管需求相對疲弱。固然汽車行業有超預期的優勝表示，2013年11月份的產銷量持續立異高，但因為無縫鋼管整體需求增速放緩，需求量雖沒有明顯惡化，但也難以言好。2013年12月份以來，市場各類無縫鋼管品種的成交量明顯削減。以無縫鋼管品種為例，北京市場日成交總量平均僅為20200噸，環比削減5.02%，反應出市場需求的疲弱。

    從市場情況看，要改良企業的盈利狀況，還要在緩解供給壓力高低工夫。須要指出的是，固然國度已經將8000萬噸化解產能多余的目標義務分化到相干各省，但推敲到仍有新建、在建產能將賡續投產(據業內人士泄漏，這部分產能跨越1億噸)，我們不克不及簡單寄欲望于化解產能多余來緩解供給壓力。無縫鋼管企業要進步盈利才能，照樣要保持“沒有邊際供獻不臨盆”，爭奪做到“沒有毛利潤不臨盆、沒有凈利潤不臨盆”，經由過程無縫對接市場和用戶需求，及時調劑品種構造，實現不增產能增效益

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