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化解多余 應對競爭 立異營銷
時間:2015年10月10日 來源:本站原創 作者:admin 點擊:

“2013年,在全行業面對嚴格艱苦的臨盆經營形勢下,無縫鋼管企業持續深化改革立異,加快構造調劑辦法,盡力改變成長方法,在產品、技巧、治理立異等方面取得了新進展……2014年,無縫鋼管行業面對的挑釁大于機會。”在1月12日召開的中國無縫鋼督工業協會2014年理事(擴大)會議上,鋼協會長、16mn無縫無縫鋼管集團董事長徐樂江如斯描述2013年和2014年的無縫鋼管行業運行。回想2013,瞻望2014,無縫鋼管企業若何應對激烈的競爭和艱苦的挑釁?帶著這一問題,《中國冶金報》記者采訪了多位16mn無縫鋼管引導和業內專家。

    產能多余、無序競爭加劇了行業形勢惡化

    2013年,無縫鋼管行業運行高產量、高成本、低價格、低效益的態勢沒有改變。江蘇永鋼集團有限公司副總經理張劉瑜認為:“2013年,因為市場原料價格和成品發賣存在倒掛,我們掙的錢更少了,根來源基本因照樣市場競爭情況導致的。無縫鋼管行業的進入門檻比以前更低,產能更大,競爭更白熱化。假如沒有本身的特別優勢,企業肯定會吃虧。”西林無縫鋼管集團董事長、總經理、黨委書記苗青遠對記者表示:“2013年,鋼材臨盆成本是20年前的幾倍,而鋼價照樣20年前的程度。在這種形勢下,企業的設備程度再高、技經指標再好都沒用。假如沒有非鋼家當的收入,無縫鋼管主業不吃虧異常艱苦。”

    “從企業的角度來看,市場形勢惡化的一個很重要的原因是16mn無縫鋼管廠這幾年進步的幅度小了。”山東省冶金行業協會秘書長王大勇指出,“無論是治理照樣技巧都沒有明顯的進步。以煉鋼為例,由模鑄改成連鑄就是一個大的技巧進步,企業效益、成材率都大幅晉升了。但如今沒有新的技巧進步,產品德量也沒有大的躍升,同時成本又大幅進步,企業效益天然難以晉升。”

    對于無縫鋼管市場的低迷和競爭的加劇,山東無縫鋼管集團有限義務公司董事長曹慧泉認為:“16mn無縫鋼管廠庫存壓力上升傳導到價格的下跌只是外面現象,最根本的原因照樣產能多余。”

    苗青遠認為,造成市場競爭激烈、產能多余嚴重的原因很復雜,重要集中在市場規范治理存在問題和競爭情況不公平等方面。在市場規范治理方面,一方面,很多無縫鋼管項目未批先上,并且是低程度反復扶植,甚至還有部分設備從鐫汰的處所挪到新的地區;另一方面,產品的質量治理和標準治理不到位,假裝偽劣產品依然較多。

    在競爭情況方面,苗青遠說:“如今很多小16mn無縫鋼管廠,尤其是相當一部分平易近營企業,還存在進項不開票、銷項不開票的問題。”而本來該發揮監管感化的當局部分并沒有盡到應盡的職責。為了尋求經濟增長,有的處所當局對所屬區域范圍內的無縫鋼管企業賜與保稅、退稅等政策性優惠。“有的企業應當繳2億元的稅,但當局許可它只繳1億元就可以了。還有的企業固然正常繳稅,但當局的退稅可能達到3億元~4億元。這對于沒有保稅、退稅優惠的企業來說,異常不公平。”苗青遠說。

    設法避免惡性同質化競爭

    從各企業成長的情況看,今朝,無縫鋼管行業的競爭不僅表如今“通衢貨”產品的同質化競爭上,并且有向高端產品(如汽車板和硅鋼市場)延長的趨勢。在這種形勢下,無縫鋼管企業若何應對?

    曹慧泉表示,山東的汽車板臨盆線將于本年6月份試臨盆。面對該范疇的競爭,山東將實施差別化市場計謀,目標客戶定位將避開競爭敵手的客戶區域,并且重要面向湖南地區的企業。同時,他也坦白地表示,山東在該范疇還談不上有競爭優勢,畢竟還沒有大范圍進入該市場。

    王大勇表示,無縫鋼管行業要建立以客戶為中間的理念,提前介入,根據客戶顯在、潛在和將來的需求來臨盆。“在市場形勢比較嚴格的情況下,企業更須要發明市場和創造將來市場。”例如,鋼構造建筑既節能環保,又可收受接收應用,可以或許節儉大量的能源和資本。處于地動帶的房屋可否履行輕型、低層的鋼構造室廬?能不克不及仿效家電、汽車下鄉,履行“鋼屋”下鄉?“假如能實現送'鋼屋’下鄉,大量的鋼材有了去處,將有助于擴大鋼材的需求空間。”

    北京16mn無縫鋼管重工集團有限公司董事長、總裁張志祥認為,進步家當集中度是應對惡性競爭的須要門路。“如今,無縫鋼管企業構造太分散。將來3年~5年,企業之間會實施兼并重組。無縫鋼管行業須要經歷如許一個階段。”

    電子商務尚待更多摸索

    為了降低市場發賣成本、進步市場占領率,無縫鋼管企業紛紛立異營銷渠道,經由過程發賣模式立異加倍切近客戶、切近市場,晉升競爭力。個中,山東集團、西林無縫鋼管、16mn無縫鋼管集團等企業“試水”電子商務這一新的營銷平臺,進行了很好的摸索。

    2013年,山東集團電商平臺的交易額約為7億元。不過,曹慧泉直言,相對于臨盆總量來說,這個范圍還很小。他表示,電商平臺與期貨不合,其交易涉及供給方和客戶的什物交割量,要更復雜。

    16mn無縫鋼管集團的直銷比例比較大,為60%~70%,也有比較固定的客戶群。如今,他們也在測驗測驗電子商務平臺這一新的營銷模式。張志祥認為,做好無縫鋼管電子商務,一要解決好物流運輸的問題;二是辦事要跟得上,且須要較多的個性化辦事。

    在所有“試水”電子商務的無縫鋼管企業中,西林無縫鋼管是最先“吃螃蟹”的企業之一。自2012年電子商務平臺上線以來,西林無縫鋼管經由過程該平臺的交易量占臨盆總量的1/3以上,并且博得了新老客戶的承認,其客戶分布在江浙、廣東一帶。對于物流問題,苗青遠表示,西林無縫鋼管完全采取社會化物流,比企業本身搞運輸更合適。

    2013年,無縫鋼管電子商務平臺蓬勃成長,被業界稱為無縫鋼管電商的“元年”。不過,無縫鋼管電商的成長也面對著模式選擇、倉儲物流、融資等問題,尚待更多的摸索和實踐。本鋼集團有限公司副總經理、總工程師許家彥表示,企業“試水”電子商務的一個前提是要處理好庫存和物流問題。張劉瑜表示:“哪種模式成長得好,還要看誰能更好地知足花費市場的需求。假如電商能更好地知足客戶需求,那肯定成長敏捷;假如直銷模式更能相符客戶的需求,那肯定更有優勢。是以,最重要的是看客戶需求。”渤海無縫鋼管集團黨委書記、董事長呂春風表示:“無縫鋼管企業本身組建電商平臺的可行性不是很高,因為介入的企業可能會互相排斥。其實,由中國無縫鋼督工業協會或者第三方搭建這個平臺會更好一些。”

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