其次,無(wú)縫鋼管價(jià)格下跌導(dǎo)致國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管供給削減,因?yàn)榍捌跓o(wú)縫鋼管價(jià)格下跌,估計(jì)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管區(qū)有20%-30%產(chǎn)能閑置。客歲無(wú)縫鋼管需求中,約30%來(lái)自國(guó)內(nèi)產(chǎn)出,大約相當(dāng)于3.50億噸62%無(wú)縫鋼管。個(gè)中有大約46%來(lái)自國(guó)營(yíng)無(wú)縫鋼管區(qū),其他則來(lái)自私營(yíng)業(yè)者。國(guó)營(yíng)無(wú)縫鋼管區(qū)加權(quán)平均成本為82美元/噸,私營(yíng)業(yè)者成本則為101美元/噸。無(wú)縫鋼管價(jià)格下跌,國(guó)營(yíng)無(wú)縫鋼管區(qū)仍能持續(xù)產(chǎn)出,因其更側(cè)重于就業(yè)而非獲利,且很多業(yè)者和煉鋼廠有合作。但私營(yíng)采無(wú)縫鋼管業(yè)者將有部分產(chǎn)出閑置,估計(jì)本年可能會(huì)有6400萬(wàn)噸等量62%無(wú)縫鋼管閑置,由此推動(dòng)無(wú)縫鋼管價(jià)格反彈。
再次,無(wú)縫鋼管業(yè)巨擘淡水河谷估計(jì)到2020年全球無(wú)縫鋼管需求量將較2012年增長(zhǎng)34%,同期全球無(wú)縫鋼管產(chǎn)量將增長(zhǎng)23%。客歲,無(wú)縫鋼管海上發(fā)貨量為12.3億噸,個(gè)中淡水河谷占22%,大約為2.71億噸。淡水河谷的出口量占公司產(chǎn)量的87%,盡管公司有意晉升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)賣量,然則大部分的新增產(chǎn)量卻被輸送到國(guó)外市場(chǎng)。亞洲及一些新興市場(chǎng)的城市化過(guò)程推動(dòng),而歐洲及北美市場(chǎng)近期增長(zhǎng)較為穩(wěn)定,促使無(wú)縫鋼管花費(fèi)增長(zhǎng)。
最后,國(guó)內(nèi)實(shí)施定向刺激政策,個(gè)中加快城鎮(zhèn)化扶植和鐵路扶植也在個(gè)中,由此將拓展以無(wú)縫鋼管為原料的無(wú)縫鋼管花費(fèi)需求,推動(dòng)無(wú)縫鋼管價(jià)格反彈。