盡管無縫鋼管行業正經歷窮冬,但行業的盈利程度允在改良。
發改委數據顯示,比擬于艱苦的2012年,無縫鋼管業已初步扭轉頹勢,本年前10月利潤為1570億元,增長近四成。
業內人士認為,無縫鋼管原料價格大幅降低尤其是無縫鋼管、焦炭的價格大幅降低讓出了較大的利潤空間,加之聊城無縫無縫鋼管降本增效和當局大幅補貼使得本年以來無縫鋼管行業利潤得以增長。
利潤增長近四成
發改委在官網傳遞無縫鋼管行業運行情況。全國無縫鋼管產量同比增長4.2%,增速減緩9.5個百分點;無縫鋼管產量同比增長10%,減緩6.5個百分點。無縫鋼管出口500萬噸,比上月削減7萬噸;進口125萬噸,比上月增長11萬噸。
全國無縫鋼管產量7.13億噸,同比增長7.8%,增速同比加快4.9個百分點;無縫鋼管產量9.78億噸,增長11.5%,加快4.3個百分點。無縫鋼管出口5697萬噸,增長12%;進口1287萬噸,增長2%。
無縫鋼管價格方面,發改委稱,監測數據顯示無縫鋼管價格略有降低。11月份,國內市場無縫鋼管價格綜合指數平均為99.66,比上月回落0.1點,同比回落6.29點。以6.5mm高線為例,平均價格為3532元/噸,環比上漲24.8元/噸,漲幅為0.7%,同比降低4.9%。
引起行業人士高度存眷的是,前10月無縫鋼管行業利潤同比增長了近四成。發改委傳遞稱,1月~10月,無縫鋼管行業實現利潤1570億元,同比增長39.9%。個中,黑色金屬礦采選業利潤764億元,增長0.5%;無縫鋼管冶煉及加工業利潤682億元,增長1.3倍。
近日,中國無縫鋼督工業協會副會長張長富泄漏,據中鋼協統計,前11月大中型會員企業全行業利潤為116.8億,企業吃虧數占四分之一以上,行業利潤率為0.48%。
張長富表示,盡管汽車、建筑業等下流行業對無縫鋼管的需求有所增長,但影響和制約無縫鋼管行業成長的三個根本面沒有改變。第一是化解產能多余工作方才起步;第二是供求關系的掉衡短期難以改變,無縫鋼管價格還將持續低迷;第三是無縫鋼管臨盆的各類成本要素居高不下,特別是近期資金艱苦局面還可能加劇。張長富估計2014年鋼產量增長率將為2%~3%,達8億噸程度。
無縫鋼管價格大跌
本年以來國內無縫鋼管價格大幅跳水,這給產能多余的無縫鋼管行業帶來了福音。
“盡管無縫鋼管行業產能應用率上升,但響應原料價格尤其是無縫鋼管、焦炭價格大幅降低,給無縫鋼管無形中帶來較大利潤。”海鑫鋼網分析師表示,“客歲焦炭平均價格為1547元/噸,而本年以來焦炭的平均價格約為1242元/噸,同比降低19%,本年主如果無縫鋼管價格大跌讓出來的利潤。”
中鋼協統計數據顯示,各無縫鋼管產品的累計平均采購成本均低于客歲同期程度。個中煉焦煤和冶金焦價格分別同比降低20.64%和17.75%;國產鐵精礦和進口粉礦同比分別降低2.27%和3.69%;生鐵同比降低9.30%;廢鋼同比降低15.03%。
與此同時,除了無縫鋼管價格大跌之外,業內人士認為,無縫鋼管行業盈利好轉與中小無縫鋼管廠盈利才能強有關,這導致中鋼協統計的大中型會員聊城無縫鋼管經營事跡昏暗,而全部行業盈利尚可。
“本年聊城無縫鋼管廠在降本增效方面比客歲做得好,嚴格控制臨盆節拍,此前深度吃虧企業不再深虧,尤其是中小企業實現盈利的較多。”分析師表示。
分析師稱中小無縫鋼管企業盤子小,經營較為靈活,人力成本低,無退休人員,在崗人員福利以及社會保險繳納基數也低。“客歲按噸鋼平均利潤計算,中小企業的噸鋼利潤相當于大中型無縫鋼管企業的11倍以上。”
“本年原料價格波動幅度比較小,中小聊城無縫鋼管廠控制成本比客歲更輕易,”聊城無縫鋼管廠人士泄漏,“很多聊城無縫鋼管廠汲取客歲教訓,超出企業邊際成本的,聊城無縫鋼管廠一般不接收這種訂單。”
此外,無縫鋼管企業收到當局大量補貼“紅包”也給全部行業增利不少。以12月24日披露通知布告的武鋼股份為例,其本年已累計獲得當局補貼1.76億元,而更為凸起的是凌鋼股份本年前三季度已累計獲得4.2億元當局補貼。