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將從3個方面為大家解讀6月的市場情況。

11月鋼鐵無縫鋼管市場走勢已定。

1沒有只漲不跌的市場。聊城鋼管廠

1-4月繼續(xù)反彈已經(jīng)大超預(yù)期，前4月鋼材綜合價格指數(shù)分別上漲了45564140逐月反彈。有春節(jié)因素增庫存、宏觀低迷的背景下，能有如此之表現(xiàn)，歷史少見。5月雖有調(diào)整，但期間也還是有一波反彈，特別是一些黑色期貨品種的反彈則更為迅猛。從心態(tài)上講，許多人士每個月都以為要跌，但就是沒有出現(xiàn)比較流暢的調(diào)整。筆者認(rèn)為，適逢迎來激進(jìn)淡季這樣的背景下，來一波比較流暢一些的下跌，或者說是黑色全面回調(diào)，亦或是人心所向，眾望所歸。鐵礦石也自巴西潰壩事件以來，繼續(xù)上漲至近幾年的歷史最高107.5美元，焦炭價格也自傳山西環(huán)保管控文件月底出臺而出現(xiàn)3輪漲價，期貨一度升水，也都給投資者階段性做空的機(jī)會。

2宏觀面出現(xiàn)超預(yù)期的變化。山東鋼管廠家

今年以來，大家看到宏觀面在利好政策的繼續(xù)作用下不斷好轉(zhuǎn)，但到5月初，貿(mào)易風(fēng)云突變，給整個市場籠罩了一團(tuán)迷霧，使得原本就比較謹(jǐn)慎的市場進(jìn)一步失去做多的動力，下行成為無奈的選擇。

3利空的數(shù)據(jù)也進(jìn)一步增強(qiáng)了做空的底氣，

統(tǒng)計局公布的4月消費(fèi)增速下滑至7.2%創(chuàng)了近20年的新低，盡管有假日的影響，也還是盡顯持續(xù)的低迷。其中汽車消費(fèi)增速同比繼續(xù)下滑2.1%汽車消費(fèi)撫慰政策雖已出臺，但難見實質(zhì)性利好。制造業(yè)投資增速也回落至2.5%民間投資增速回落至5.5%基建投資仍舊維持在4.4%增長。特別是工業(yè)增加值回落至5.4%低于1季度GDP增速。4月工業(yè)企業(yè)的盈利增速則大幅回落至-3.7%從5月出廠價格指數(shù)和購進(jìn)價格指數(shù)看，企業(yè)盈利仍有壓力。制造業(yè)新訂單指數(shù)繼續(xù)第2個月回落至49.8%收縮區(qū)間，鋼鐵行業(yè)的新訂單回落至46.7%收縮區(qū)間。