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    國務院總理李克強主持召建國務院常務會議。強調要按照兼顧籌劃、多元投資、市場運作、政策配套的根本思路，推動鐵路投融資體系體例改革。經由過程改革，周全開放鐵路扶植市場，優先扶植中西部和貧苦地區的鐵路及相干舉措措施。
       是以，一要多方法多渠道籌集扶植資金，以中心財務性資金為引導，吸引社會本錢投入，設立鐵路成長基金，立異鐵路債券發行品種和方法。
       二要向處所和社會本錢開放城際鐵路、市域(郊)鐵路、資本開辟性鐵路等的所有權和經營權。
       三要加鼎力度盤活鐵路用地資本，搞好綜合開辟應用，以開辟收益支撐鐵路成長。
       四要加快前期工作，使“十二五”籌劃肯定的重點項目及時開工，按合理工期推動，確保工程質量。
       推動鐵路投融資體系體例改革，解釋后期鐵路扶植的力度和速度非但不會放緩，還有進一步加快的趨勢，這有助于促進鐵路用鋼需求的釋放。
        7月上旬國務院請求，對屬于鐫汰落后產能的企業，要經由過程保全資產和不良貸款讓渡、貸款損掉核銷等方法支撐壓產退市。嚴禁對產能嚴重多余行業違規扶植項目供給任何情勢的新增授信和直接融資，防止盲目投資加劇產能多余。

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