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由于進(jìn)口鋼材報(bào)價越來越低和原材料利息日益下降的拖累，

10月份以來。歐盟地區(qū)板材產(chǎn)品銷售價格持續(xù)下滑。而且，歐洲北部和歐洲南部來自供應(yīng)商之間的報(bào)價差異太大，聊城無縫鋼管其價差使得下游用戶根本無法接受。市場活動因此受到抑制，至今仍然聊城無縫鋼管廠不活躍。當(dāng)?shù)刭I家們認(rèn)為歐盟市場鋼材價格進(jìn)一步降低是不可防止的也由此他推銷鋼材時顯得非常謹(jǐn)慎。

德國現(xiàn)在鋼材消費(fèi)量不如今年前期。從訂單數(shù)量來看，行情略顯冷清。由于存貨量依然很高，所以鋼材經(jīng)銷商們已經(jīng)開始去庫存處理，這很可能會壓低價格。人們都擔(dān)心大眾汽車當(dāng)前所遭遇的狀況可能會對德國的汽車銷售發(fā)生負(fù)面影響，從而進(jìn)一步影響到整個德國的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)。法國鋼材買家們選擇了等待和觀望”立場。許多“斷貨”產(chǎn)品在9月份即已填補(bǔ)庫存空白。因此，10月份的訂單實(shí)現(xiàn)起來很慢，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商已降低鋼材銷售價格。意大利，國內(nèi)鋼材價格已經(jīng)向著來自眾多國家的進(jìn)口鋼材價格看齊，沒有太多差別。而且，外來進(jìn)口鋼材的報(bào)價正在不時減少，越來越低。買家們正在等待著最后一刻的來方才簽下訂單，因?yàn)樗A(yù)期價格會進(jìn)一步向下滑移。不過，受繁忙活躍的汽車行業(yè)和機(jī)械工程行業(yè)景氣恢復(fù)的支撐，意大利市場的鋼材實(shí)際消費(fèi)量現(xiàn)在正在緩慢改善。

英國，盡管從目前情況來看需求表示仍然相當(dāng)不錯，但是實(shí)際上其需求量卻已經(jīng)略有萎縮。鋼材轉(zhuǎn)售價格現(xiàn)隨著出廠價格的下調(diào)而下降。與此同時，低價進(jìn)口鋼材沖擊很大，正在影響著英國乃至整個歐盟和歐洲市場的鋼材價格。比利時，鋼材生產(chǎn)商們繼續(xù)下調(diào)10月份產(chǎn)品的銷售價格。大多數(shù)鋼廠已經(jīng)不再試圖上調(diào)價格。對當(dāng)前所執(zhí)行的季度合同和半年度合同的滾動價格水平應(yīng)該說還算滿意。實(shí)際上，比利時市場的潛在需求并沒有改變。只不過終端用戶在推銷鋼材時所遵循的即需即買”原則，而不會有過早或者過多的推銷。西班牙，非歐盟國20#無縫鋼管家的進(jìn)口鋼材價格上個月呈現(xiàn)了大幅下降，導(dǎo)致12月份當(dāng)?shù)厥袌鏊邪宀漠a(chǎn)品基價跟跌。而且，由于價差很大，預(yù)計(jì)在明年1-2月份當(dāng)?shù)厥袌鲣搩r還會進(jìn)一步下降。

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